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被評(píng)為“新世界七大奇跡”榜首的北京大興國際機(jī)場,采用了GVS視聲K-BUS智能建筑控制系統(tǒng)!

發(fā)布日期:2019/07/26  |  By admin

北京大興國際機(jī)場


2016年

英國《衛(wèi)報(bào)》評(píng)選了一份世界新七大奇跡

在這份榜單上

中國獨(dú)占兩席

其一是排名第三的港珠澳大橋

其二便是排名第一的

超大型國際航空綜合交通樞紐

 北京大興國際機(jī)場 


北京大興國際機(jī)場


北京大興國際機(jī)場定位為大型國際航空樞紐

規(guī)劃建設(shè)4條跑道

滿足年旅客吞吐量一億人次

計(jì)劃于今年9月底投入使用

屆時(shí)將成為中國乃至世界最重要的交通樞紐之一


▼北京大興國際機(jī)場航拍 © 新華社


北京大興國際機(jī)場


北京大興國際機(jī)場航站樓寓意“鳳凰展翅”,鳳凰又名“朱雀”,在中國古典中代表著鎮(zhèn)守南方的神獸,而北京大興國際機(jī)場位于北京中軸線南端,寓意深遠(yuǎn)。


北京大興國際機(jī)場


當(dāng)然,北京大興國際機(jī)場不負(fù)眾望,刷新了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄:世界首次高鐵下穿機(jī)場航站樓、世界最大隔震支座機(jī)場航站樓、世界最大無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓、世界首個(gè)雙層到達(dá)及出發(fā)的航站樓、全球規(guī)模最大空管自動(dòng)化系統(tǒng)!


▼北京大興國際機(jī)場 © 李金鳳


北京大興國際機(jī)場


北京大興國際機(jī)場


走進(jìn)新機(jī)場航站樓,白色主色調(diào)包圍中,C型柱與屋頂裝飾板形成了高大空間,如此氣勢宏偉壯觀的航站樓總面積140萬平方米,體量相當(dāng)于首都機(jī)場1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)航站樓加起來的總和!


▼北京大興國際機(jī)場 © 李金鳳




北京大興國際機(jī)場


北京大興國際機(jī)場


面對(duì)北京大興國際機(jī)場這么一個(gè)超大型國際航空綜合交通樞紐,光是一個(gè)站坪區(qū)域,它的后臺(tái)系統(tǒng)之龐大、燈具數(shù)目之多、控制難度之高,就遠(yuǎn)超想象。


GVS視聲提供的K-BUS智能建筑控制系統(tǒng),基于KNX國際標(biāo)準(zhǔn),兼容性高、擴(kuò)展性優(yōu)秀,符合新機(jī)場的高標(biāo)準(zhǔn)要求,很好地解決了北京大興國際機(jī)場這種大場景、大系統(tǒng)的照明智能化控制,讓機(jī)場電氣設(shè)施管理簡便、輕松。


北京大興國際機(jī)場



當(dāng)前,整個(gè)北京大興國際機(jī)場站坪區(qū)域,都安裝了由GVS視聲提供的K-BUS智能建筑控制系統(tǒng)。



新機(jī)場高標(biāo)準(zhǔn)要求,GVS來做到


事實(shí)上,相較于當(dāng)前市面上出現(xiàn)的多種系統(tǒng)產(chǎn)品,KNX不存在排他性問題,性能安全穩(wěn)定而突出,能夠完美滿足大型公共建筑最基本也是最重要的安全需求。畢竟,再酷炫的智能化控制也沒有安全、可靠、高效來得重要。


GVS視聲,通過對(duì)北京大興國際機(jī)場站坪區(qū)域搭載基于KNX協(xié)議的GVS帶電流檢測開關(guān)執(zhí)行器和總線電源,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)北京大興國際機(jī)場站坪區(qū)域照明的智能控制,包括機(jī)位的高桿燈、機(jī)位標(biāo)記牌等。


北京大興國際機(jī)場站坪區(qū)域搭載基于KNX協(xié)議的GVS帶電流檢測開關(guān)執(zhí)行器和總線電源


其中,GVS 4路及12路帶電流檢測開關(guān)執(zhí)行器,是根據(jù)歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的大功率開關(guān)設(shè)備,可以對(duì)通道電流和功率進(jìn)行測量,監(jiān)控通道電流和設(shè)備總電流。


如果產(chǎn)品在運(yùn)行過程中檢測到異常情況,會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào),以便于進(jìn)行能耗檢測統(tǒng)計(jì)和燈具故障預(yù)警。


北京大興國際機(jī)場站坪區(qū)域搭載基于KNX協(xié)議的GVS帶電流檢測開關(guān)執(zhí)行器和總線電源


GVS視聲秉持因地制宜的原則,根據(jù)北京大興國際機(jī)場站坪區(qū)域運(yùn)營現(xiàn)狀及未來預(yù)估,實(shí)現(xiàn)與航班信息系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng),并采用時(shí)間控制、集中平臺(tái)控制等多種高精度、多終端的控制手段。


 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng) :K-BUS智能建筑控制系統(tǒng)與航班信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)以及數(shù)據(jù)交換,例如,實(shí)時(shí)結(jié)合航班信息(當(dāng)天最晚及明日最早的航班信息)進(jìn)行照明控制策略定制,實(shí)現(xiàn)各個(gè)區(qū)域的照明控制能高效配合機(jī)場運(yùn)營情況,同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能控制。


 時(shí)間控制 :根據(jù)一年四季不同的日出/日落時(shí)間,以及常規(guī)情況下每日航班起航與停航時(shí)間來定時(shí)開啟/關(guān)閉燈光。 


 集中平臺(tái)控制 :在中控電腦上安裝可視化控制軟件,可以實(shí)現(xiàn)圖形化管理、監(jiān)察、操控所有站坪區(qū)域受控照明設(shè)備,并可以通過手機(jī)端及PC端進(jìn)行遠(yuǎn)程操控,實(shí)現(xiàn)近機(jī)位、遠(yuǎn)機(jī)位、北機(jī)坪和貨機(jī)坪集中統(tǒng)一控制。



北京大興國際機(jī)場站坪區(qū)域搭載基于KNX協(xié)議的GVS帶電流檢測開關(guān)執(zhí)行器和總線電源


GVS視聲,為北京大興國際機(jī)場實(shí)現(xiàn)整個(gè)站坪區(qū)域的自主節(jié)能及可視化集中控制管理,達(dá)到管理方便、降低運(yùn)營費(fèi)用等效果,打造綠色低功耗的環(huán)保節(jié)能體驗(yàn)。2019年6月30日,北京大興國際機(jī)場順利如期竣工,截至目前,完工項(xiàng)目一次驗(yàn)收合格率均達(dá)100%!

了解智慧機(jī)場解決方案詳情

未來

GVS視聲

將持續(xù)為北京大興國際機(jī)場的運(yùn)行

保駕護(hù)航




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